杠桿百分表測力變化的修理

測力變化是指在杠桿百分表的示值范圍內(nèi)，各受檢點測力的最大值與最小值之差,。各受檢點測力大小不同,，是由于杠桿百分表的測桿處于不同位置時，測力彈簧和游絲的作用力也隨之變化的結(jié)果,。同時,，由于測量系統(tǒng)中各零件都有一定的重量，以及傳動系統(tǒng)中的摩擦力,，所以隨著測桿的移動和移動方向的變化,，測力也跟著變化。

桿桿百分表測力的變化是不可避免的,，在修理工作中,，只能力求減小其變化量。修理時可采用下列措施：

(1)清洗傳動系統(tǒng)中的油泥污垢,；剔除配合面上的毛刺和誘蝕,；在軸承孔中加入適量鐘油，以增加潤滑,。

(2)調(diào)整齒輪的嚙合量,。由漸開線齒輪的性質(zhì)可知，齒輪嚙合量的大小不影響齒輪的傳動比。因此裝配杠桿百分表時,，各齒輪的嚙合不宜太緊,，以減小摩擦力。

(3)檢查傳動系統(tǒng)中各零部件間是否有擦靠現(xiàn)象,，如游絲與托架或座板,，齒輪和杠桿機構(gòu)與表體，以及測力彈簧與表體等,。

(4)選用測力變化小的測力彈簧,。一般說來，在剪切彈性模數(shù)一定的情況下,，彈簧越長測力變化越小,。

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