夾具的動力裝置

作為夾緊機構(gòu)的力源,，可以分為手動夾緊與自動夾緊兩種,。這里主要介紹氣動和液動兩種動力裝置。

當采用氣缸(或油缸)不通過傳力機構(gòu)而直接夾緊工件時,，應注意下列問題：

1,、氣缸(或油缸)蓋應有足夠的厚度，聯(lián)接螺釘大小及數(shù)量必須足夠,。

2,、當采用氣動直接夾緊機構(gòu)時，如壓縮空氣管路與車間總管路聯(lián)結(jié)在一起，將由于氣壓不夠穩(wěn)定,，直接影響機床夾具夾壓的可靠性,。為此，在機床的管路上,，應加減壓閥,，氣壓繼電器，以保證工作的可靠性,。為了防止氣動元件生銹,，還應在管路中增設分水器、加油器,，便于去水防銹和潤滑元件,。根據(jù)需要，可增設分配閥,，以實現(xiàn)工件的夾緊與松開,。

3、采用液壓油缸直接夾緊工作,，由于液壓系統(tǒng)中會產(chǎn)生壓力波動,，可能使油缸壓力減低，工件松開,。為了解決這個問題,，要求在液壓吸引設計中有互鎖線路，即在工件夾緊后動力方能工作,。在工作中,，如遇到夾緊力降低或工件松開時，動力部件應立即快速退回,，以免發(fā)生事故,。通常采用以下幾種方法：

(1)使夾緊高壓系統(tǒng)與動力部件快速行程降壓系統(tǒng)分開，互不影響,。

(2)在液壓系統(tǒng)上,，增加可調(diào)阻尼閥，使其它部件在工作中產(chǎn)生的壓力降低,，避免對定位,、夾壓系統(tǒng)的影響。

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